Перегон яхт

Большинство новых яхт поставляются на условиях Ex Works — то есть "За воротами верфи". Доставить её к месту постоянного "проживания" можно по суше (этим занимаются специализированные транспортные компании) и можно перегнать по морю — этим профессионально занимаемся мы. Безусловно, вы можете сами принять яхту, укомплектовать её, подготовить к длительному переходу и выйти в море. Но даже в этом случае вам может потребоваться помощь профессиональной команды. Надо только трезво оценивать свои силы и опыт — достаточно ли их для безопасного перегона, а также тот факт, что чаще всего яхты спускают на воду ранней весной — погода в это время далека от идеальной.

Переход, например, от Ля Рошели до Барселоны составляет около 1300 морских миль, до севера Адриатики — порядка трёх тысяч миль. Это потребует не менее трёх недель в режиме "день и ночь", с заходами в порты раз в 5-7 дней для пополнения запасов продовольствия, воды и топлива. Как вы понимаете, перегон - это отнюдь не круиз, а довольно тяжелая, а главное — ответственная работа. От команды потребуется значительный опыт участия в перегонах, поскольку от этого зависит сохранность яхты. Для участия в перегоне яхты мало одного профессионального шкипера — необходимо наличие на борту ещё одного-двух опытных яхтсменов, которые будут нести вахты.

Перегон яхты — ответственная рабта, которую следует доверять только самым опытным и надёжным яхтсменам. Важно, чтобы у перегонной команды был не просто богатый опыт переходов по морю, но чтобы эти переходы были безаварийными. И здесь полезным будет не только личный журнал переходов, так называемый логбук, но и отзывы предыдущих заказчиков.

Ваша яхта будет тщательнейшим образом проверена и подготовлена к выходу в море. Далее профессиональная команда перегонщиков выйдет в море. Вы можете быть уверены, что на борту не будет случайных пассажиров. Что вахты будут нестись должным образом, а законы стран, через которые яхта проходит — соблюдаться. Что передвижение будет осуществляться только в надлежащую погоду.